Conservare il fucile: protezione, umidità e cura nel tempo
Guida per riporre il fusion in modo sicuro: asciugatura, lubrificazione, ambiente idoneo e controlli periodici per preservare canne e meccanica.
Pulizia e asciugatura
Durante le serie di Compak Sporting, la polvere da sparo viene via solo con una bacchetta in cotone: spingi il tampone attraverso le canne e passa anche la culatta e il fusto. Lascia aperto l'azione per almeno mezz'ora in un ambiente asciutto.
A non tocco se la fola nella canna, specialmente dopo una battuta sotto la pioggia: usa un panno in microfibra su tutte le superfici e attendi la completa evaporazione prima di chiudere. Il legno del'accopatore non deve rinnovare acqua.
- Bacchetta con tampone per interno canne
- Asciugatura completa prima di riporre
Lubrificazione mirata
Versa una goccia di olio specifico sulle guide della slitta, sul perno di chiusura e sullater linea del ricevitore. Un filo di olio è sufficiente; il troppo abbandonna il polline e finisce sulla cartuccia.
Usa un panno pulito e ruvido per distribuire uniformemente, eliminando il surplus. Per un perioelo di conservazione superiore a un limite, applica una barriera tipo vaselina neutro sul metallo nudo delle canne.
- Olio sulle guide e boccola al tie
- Rimuovi l'eccesso e proteggi le canne
Ambiente e custodia
Riponi l'arma in un armadietto asciutto e ben ventilato, lontano dalle pareti con umidità latente. Mantieni la temperatura stabile tra 10 e 18 gradi e usa un sacchetto di gel di silice nell'armadio per assorbire il vapore residuo.
Non lasciare la molla in tensione: il fucile deve restare aperto, con la branca sollevata e la cassa in appoggio orizzontale su un supporto. Il coprifaldale non deve premere la canne contro il fondo.
- Silica e range termico 10-18 °C
- Molla non compressa e canale aria
Controlli periodici
Ogni sei intorno della stagione, fai un ispezione di chiusura della canna, la testa del monoblocco e il passaggio della sicura: se noti un scatto irregolare, risolvi con un armile III.
verifica con luce fissa dentro le canne per vedere le microcirconvolte e le spire. Non trascinare con attrezzi metallici; se non sei sicuro, contatta un armire la tua società TAV.
- Ispezione semestrale di monoblocco e leva
- Luce per verificare le rigature interne